Internationaler Pferdetransport

Ein Pferd aus Frankreich auszuführen ist keine einfache Fahrt: Es geht um Gesundheitsunterlagen, eine Grenze und ein Tier, das fit ankommen soll. Das Netzwerk für internationalen Pferdetransport von Cavalotrans deckt 19 Länder ab, mit Transporteuren, die das TRACES-Gesundheitszeugnis vor der Abfahrt vorbereiten und die Kontrollen übernehmen. Ein gelungener internationaler Pferdetransport hängt an drei Dingen: den richtigen Dokumenten, dem richtigen Fahrzeug und jemandem, der die Grenze kennt.

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Das Wichtigste

Straße, Flugzeug oder Schiff je nach Ziel, Budget und Temperament des Pferdes.
Pflichtdokumente: TRACES-Gesundheitszeugnis + Equidenpass. Ohne sie kommt das Pferd nicht über die Grenze.
Fristen einplanen: Tierärztliche Untersuchung innerhalb von 48 Std. vor der Abfahrt, Unterzeichnung des Zeugnisses spätestens 24 Std. vorher.
19 bediente Länder, Transit von 1 bis 3 Tagen je nach Entfernung.
Bis zu 3 Angebote per E-Mail, von den Transporteuren kalkuliert, ohne versteckte Kosten.

Pferdetransport in Europa: Was sich im Vergleich zu Frankreich ändert

Innerhalb der Europäischen Union spricht man nicht mehr wirklich von einer „Grenze“, sondern von einer Verbringung innerhalb der EU. Der Unterschied ist nicht nur kosmetisch: Seit dem 21. April 2021 regeln das Tiergesundheitsrecht und die Delegierte Verordnung (EU) 2020/688 den Handel mit Equiden zwischen den Mitgliedstaaten, nicht die nationale Regel, die für eine Fahrt von Lyon nach Bordeaux gilt.

Konkret braucht es für einen Pferdetransport in Europa:

ein Gesundheitszeugnis, ausgestellt über TRACES-NT und unterzeichnet von einem Amtstierarzt (der Veterinärbehörde DDPP Ihres Départements);
ein Identifikationsdokument (Pass) an Bord, Pflicht bei jeder Verbringung;
ein zugelassener Transporteur, zugelassene Fahrzeuge für den Transport lebender Tiere und Fahrer mit Befähigungsnachweis, wie es die Verordnung (EG) Nr. 1/2005 für jede gewerbliche Tätigkeit vorschreibt.

Zweiter Unterschied: die Rückfahrt. Ein Gesundheitszeugnis gilt für eine Verbringung, nicht für ein ganzes Jahr. In der Regel gilt es 10 Tage ab Ausstellung, und wenn das Pferd nach Frankreich zurückkommt, braucht es ein neues Zeugnis. Wichtige Ausnahme: Equiden mit gültiger Lizenz (FFE, France Galop, Le Trot) haben eine Gültigkeit von 30 Tagen, um sich vor der Rückkehr in mehreren Mitgliedstaaten zu bewegen.

Dritter Unterschied, und der überrascht: Manche grenznahen Verbringungen laufen ohne Gesundheitszeugnis, nur mit dem Identifikationsdokument. Frankreich hat mit Belgien, Luxemburg, Deutschland, Spanien und Andorra Abkommen geschlossen, mit genau festgelegten Zonen und Zeiträumen (Wanderreiten, Weide, Turnier). Die Details stehen auf der Seite des IFCE zum Export eines Equiden, und wir prüfen das jedes Mal, bevor wir Ihnen sagen: „Kein Zeugnis nötig.“

Pflichtdokumente, um ein Pferd aus Frankreich auszuführen

Um ein Pferd zu exportieren, ist die Liste kurz, aber nichts davon ist ersetzbar. Das muss am Tag X bereit sein, in dieser Reihenfolge.

Das TRACES-Gesundheitszeugnis

Das ist das zentrale Dokument. Sie füllen es auf TRACES-NT vor, der Zertifizierungsplattform der Europäischen Kommission. Danach prüft und unterzeichnet es ein Amtstierarzt des Abfahrtsdepartements. Drei Schritte:

Der Online-Antrag auf TRACES-NT (Betreiberkonto, Angaben zum Pferd und zum Ziel).
Die tierärztliche Untersuchung durch Ihren beauftragten Tierarzt, innerhalb der 48 Stunden vor der Abfahrt und höchstens 24 Stunden vor der Unterzeichnung durch die Veterinärbehörde (DDPP). Er prüft, dass keine klinischen Anzeichen einer Infektionskrankheit vorliegen und das Pferd transportfähig ist.
Die amtliche Unterzeichnung des Zeugnisses durch die Veterinärbehörde (DDPP).

Ein Punkt, den Sie sich unbedingt merken sollten: Nach der Abfahrt kann kein Zeugnis mehr ausgestellt werden. Hat das Pferd Frankreich verlassen, ist es zu spät. Das ist der wichtigste Grund, warum die Unterlagen mehrere Tage vorher vorbereitet werden, nie am Vorabend.

Der Equidenpass

Das Identifikationsdokument (Pass, Heft oder SIRE-Registrierungsbescheinigung) muss das Pferd an Bord bei jeder Etappe begleiten. Ein Pferd ohne Identifikation darf rechtlich nicht transportiert werden. Das ist nicht verhandelbar, und es ist auch das Erste, was ein Beamter an der Grenze prüft.

Die Veterinärbescheinigung für den Export außerhalb der EU

Für ein Drittland kommt eine weitere Ebene hinzu: die amtliche Veterinärbescheinigung, deren Muster vom Zielland und den zwischen Frankreich (oder der EU) und diesem Land vereinbarten Anforderungen abhängt. Vorheriger Aufenthalt, Quarantäne, Bluttests, Impfungen: Die Pflichten unterscheiden sich je nach Ziel völlig. Die Muster für Drittländer gibt es auf TRACES-NT oder über Expadon, den Dienst des französischen Landwirtschaftsministeriums.

Die Fristen, die einzuhalten sind

Tierärztliche Untersuchung: innerhalb von 48 Std. vor der Abfahrt.
Unterzeichnung durch die Veterinärbehörde (DDPP): spätestens 24 Std. vor der Abfahrt.
Gültigkeit des Zeugnisses: in der Regel 10 Tage, 30 Tage für ein Pferd mit gültiger Lizenz.
Kontrolle beim Export außerhalb der EU: je nach Land an der Grenzkontrollstelle, mit vorheriger tierärztlicher Untersuchung.
Tierzuchtbescheinigung für den Export: nur für bestimmte Rassen (Arabisches Vollblut über SIRE, Vollblut über France Galop, Französischer Traber über SETF). Planen Sie die Bearbeitungszeit beim Zuchtverband ein: Das IFCE nennt etwa 15 Tage für eine vollständige Akte eines Arabers.

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Die Länder und Ziele, die wir bedienen

Wir fahren von überall in Frankreich los und verbinden 19 Länder. Der Verwaltungsaufwand kann sich je nach Ziel aber verdoppeln. Details finden Sie auf unserer Seite der bedienten Länder.

Europa: Schweiz, Belgien, Spanien, Italien, Deutschland, Irland

Unser Kerngeschäft. Strecken von 600 bis 2.000 km, Transit von 1 bis 3 Tagen je nach Route.

Ein Pferdetransport in die Schweiz fällt unter die EU-interne Regelung: Gesundheitszeugnis und Pass, mit einer klinischen Untersuchung innerhalb von 48 Std. vor der Abfahrt.
Ein Pferdetransport nach Belgien ist am schnellsten, bei grenznahem Verkehr (Freizeit, Turnier) unter einer geregelten Ausnahme manchmal sogar ohne Gesundheitszeugnis.
Ein Pferdetransport nach Südeuropa (Spanien, Italien) erfordert viel Straße, gut gewählte Etappen und im Sommer einen sorgfältigen Umgang mit der Hitze.
Deutschland und Irland verbinden lange Strecken und, für Irland, die Überfahrt per Schiff. Pferde mit Lizenz von France Galop profitieren dort von einer Sonderregelung (Handel mit Handelsdokument, zugelassene Transporteure).

Vereinigtes Königreich und die Kontrollen nach dem Brexit

Seit dem 1. Januar 2021 ist das Vereinigte Königreich ein Drittland. Das Dreierabkommen Frankreich–Vereinigtes Königreich–Irland gilt nicht mehr: Die Einreise erfolgt jetzt mit einer Veterinärbescheinigung für den Export, einer Kontrolle an der Grenzkontrollstelle und in den allermeisten Fällen mit Gesundheitstests vor der Abfahrt, außer für Pferde, die einem von der EU anerkannten Zuchtverband oder einem nationalen Zweig eines Renn- oder Sportverbands angehören. Wir berücksichtigen diese britischen Pflichten schon im Angebot, weil sie mehrere Tage im Voraus vorbereitet werden müssen.

Ziele außerhalb der EU

Für die Vereinigten Arabischen Emirate, die USA, Japan, China oder Australien geht es um den Pferdetransport per Flugzeug: Die Straße führt nur bis zum Abflughafen, und das Zielland stellt eigene Gesundheitsanforderungen (Quarantäne, Tests, Impfungen, manchmal eine Mindestaufenthaltsdauer in Frankreich). Jeder Fall wird einzeln bearbeitet, mit einem Spediteur oder Frachtagenten.

Straße, Flugzeug oder Schiff: Welche Transportart wählen?

Es gibt keine Transportart, die immer die beste ist. Es gibt eine, die zu Ihrem Pferd, zum Ziel und zum Termin passt.

Die Straße: der LKW

Vorteile: durchgehende Fahrt, kein Umladen, das Pferd wird von Abfahrt bis Ankunft von denselben Personen betreut, auf europäischen Strecken meist die günstigste Lösung. Grenzen: längere Fahrzeit, abhängig von Verkehr und Wetter, Ermüdung ab bestimmten Distanzen. Einsatz: ganz Kontinentaleuropa bis 2.000 km, Schweiz, Belgien, Spanien, Italien, Deutschland.

Das Flugzeug

Vorteile: am schnellsten auf sehr langen Strecken, die einzige realistische Option für interkontinentale Ziele. Grenzen: hohe Kosten, aufwendige Logistik (technischer Zwischenstopp, Flugbox, Transit), mehr Stress für manche Pferde (Lärm, Druck, Start). Pflichten: Der Lufttransport von Pferden folgt den IATA Live Animals Regulations (gültige Ausgabe zum 1. Januar 2026), ergänzt durch die Standards der WOAH zum Lufttransport von Equiden (Container, Belüftung, Trennung). Jede Sendung erfordert eine Shipper's Certification for Live Animals. Einsatz: Pferdeexport in ein weit entferntes Drittland, hochwertiges Renn- oder Zuchtpferd.

Das Schiff

Vorteile: sinnvoll für Überfahrten zu Inseln (Irland, Vereinigtes Königreich, Korsika) und für sehr lange Strecken, oft in Ergänzung zur Straße. Grenzen: Für Pferde gibt es kein IATA-Regelwerk auf See. Es gelten die Regeln des Transporteurs, nationale Normen und die Gesundheitsanforderungen des Ziellands. Der Komfort hängt also stark vom gewählten Anbieter ab. Einsatz: kurze Seeüberfahrten, Seeexport über lange Strecken mit einem Spediteur.

Was kostet ein internationaler Pferdetransport

Das ist die erste Frage, die man uns stellt, und niemand kann sie ernsthaft beantworten, ohne Ihre Strecke zu kennen. Der internationale Pferdetransport hängt von sechs Faktoren ab, die den Preis verändern:

Die tatsächliche Strecke und die Route, nach Kilometern, nicht Luftlinie.
Das Zielland, Formalitäten, Maut, Überfahrten, Grenzgebühren.
Die Dokumente, tierärztliche Untersuchung, Tests, Zeugnis, eventuell Quarantäne.
Die Transportart, Straße, Flugzeug, Schiff oder eine Kombination der drei.
Die Anzahl der Pferde, eine Einzelbox kostet mehr als ein Platz im Sammeltransport.
Die Saison und ob die Rückfahrt leer ist oder nicht.

Richtwerte, pro Pferd und pro Strecke, unbedingt im Angebot zu bestätigen:

Ziel	Was die Rechnung ausmacht
Nahes Europa (Belgien, Deutschland, Schweiz)	Kilometer und Route, vereinfachte Formalitäten
Südeuropa (Spanien, Italien)	Entfernung, Anzahl der Etappen, Umgang mit Hitze
Vereinigtes Königreich	Gesundheitstests und Kontrollgebühren nach dem Brexit
Außerhalb der EU (Flugzeug)	Luftfracht, Box, Quarantäne- und Agentenkosten

Wir zeigen keine falschen „ab“-Preise. Ein Pferdeexport nach Dubai und ein Schulpony, das nach Belgien fährt, haben nichts gemeinsam. Es zählt nur der Preis für Ihre Strecke: Fragen Sie Ihr Angebot an, es ist kostenlos, schriftlich und detailliert.

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Ein Pferd bei Hitzewelle transportieren: Was die Vorschriften verlangen

Wenn in Frankreich ein Département auf Hitzewarnstufe Orange oder Rot steht, ist der Straßentransport lebender Tiere im Inland zwischen 13 und 18 Uhr verboten, mit zwei wichtigen Ausnahmen: Fahrzeuge mit Temperaturregelung (Klimaanlage, Belüftung + Sprühnebel) und Transporte mit drei Tieren oder weniger. Ausnahmen gibt es auch aus tierärztlichen oder Tierschutzgründen. Die Fahrt muss nach der am Vortag veröffentlichten Wetterkarte geplant werden (Quelle: französisches Landwirtschaftsministerium).

Zweite Regel, für internationale Fahrten noch strenger: Bei mehr als 8 Stunden Fahrt sind nur Transporte erlaubt, die im Fahrzeug eine Temperatur unter 30 °C garantieren. Für ein Pferd, das im August Frankreich durchquert, heißt das: Abfahrt früh am Morgen oder nachts, klimatisierter LKW und eine Planung nach dem Wetter.

Im Cavalotrans-Netzwerk halten sich die gelisteten Transporteure nicht nur an den Buchstaben des Gesetzes: Sie verlegen Abfahrten in die kühlen Stunden, wählen schattige Routen und achten bei jedem Halt auf das Tränken.

Häufige Fragen

Wie lange dauert es, das Gesundheitszeugnis zu bekommen?

Der Countdown beginnt vor der Abfahrt. Die tierärztliche Untersuchung muss innerhalb der 48 Std. davor stattfinden, und das Zeugnis muss spätestens 24 Std. vor der Abfahrt von der Veterinärbehörde (DDPP) unterzeichnet sein. In der Praxis wird der TRACES-NT-Antrag mehrere Tage vorher gestellt, damit es keine Verzögerung in der Verwaltung gibt. Für ein Ziel außerhalb der EU mit Tests und Quarantäne planen Sie deutlich mehr Zeit ein.

Darf man ein Pferd ohne Chip transportieren?

Nein, für eine Fahrt ins Ausland nicht legal. Jedes Pferd, das Frankreich verlässt, muss ordnungsgemäß gekennzeichnet sein (Transponder und Identifikationsdokument). Ein nicht gekennzeichnetes Pferd kann kein Gesundheitszeugnis erhalten. Ist Ihr Pferd noch nicht gekennzeichnet, erledigen Sie das vorher über seinen Zuchtverband oder das SIRE.

Wie läuft ein Transport ins Vereinigte Königreich ab?

Das Vereinigte Königreich ist seit dem Brexit ein Drittland: Veterinärbescheinigung für den Export, meist Gesundheitstests (außer für Pferde anerkannter Zuchtverbände oder von Renn- und Sportverbänden), Kontrolle an der Grenzkontrollstelle. Der gewählte Transporteur bereitet die Unterlagen im Voraus vor und berücksichtigt diese Vorgaben in seinem Angebot, weil sie das Abfahrtsdatum bestimmen.

Ist der Lufttransport stressiger für das Pferd?

Nicht unbedingt, das hängt vom Pferd und von der Strecke ab. Das Flugzeug verkürzt auf langen Strecken die gesamte Reisedauer, was ein echter Vorteil sein kann. Dafür muss das Pferd umgeladen werden, es reist in einer Flugbox und in einer ungewohnten Geräuschkulisse.

Kann ich mein Pferd begleiten?

Auf Anfrage, mit dem gewählten Transporteur abzusprechen: Er bleibt für das Pferd und den Transport verantwortlich, aber nichts spricht dagegen, dass der Besitzer mitfährt, wenn Platz ist. Beim Flugzeug gelten die Regeln der Fluggesellschaft, und eine Begleitung ist nicht auf allen Strecken garantiert.

Was passiert, wenn das Pferd an der Grenze zurückgewiesen wird?

Das ist selten und liegt fast immer an einem fehlenden oder fehlerhaften Dokument, also genau dem, was der Transporteur vor der Abfahrt prüft. Kommt es doch zur Zurückweisung, regelt der Transporteur die Lage vor Ort (geeigneter Ort, Benachrichtigung des Besitzers) und behebt den Grund, bevor er weiterfährt.

Warum Cavalotrans für internationale Transporte

Geprüfte Transporteure. Jedes Profil wird geprüft, bevor es ins Netzwerk aufgenommen wird, samt Zulassungen (Befähigungsnachweis, passender Führerschein).
Geschützte Kontaktdaten. Sie gehen nur an den Transporteur, den Sie auswählen, und nie vorher.
Gesundheitsunterlagen erklärt. TRACES-NT, Tierarzt, Veterinärbehörde, Grenzkontrolle: Der gewählte Transporteur kümmert sich darum, Sie stellen den Pass bereit.
19 bediente Länder, Transit von 1 bis 3 Tagen, Pausen etwa alle 4,5 Std.
Bis zu 3 Angebote per E-Mail, von Transporteuren aus Ihrer Region.

Sie haben eine grundsätzliche Frage zu den Vorschriften oder möchten Erfahrungen teilen? Der Cavalotrans-Blog erklärt konkrete Fälle, vom Gesundheitszeugnis bis zum Transport eines Fohlens.

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